El servicio público de alquiler de bicicletas de Madrid,
denominado BiciMad, fue implantado en el 2014. Desde entonces, ha sufrido
numerosos reveses, tanto por las pérdidas que suponían a Bonopark, la empresa
concesionaria de este servicio como por la escasez de unidades disponibles en
las calles, que no llegan a las pactadas 2.028 bicicletas.
Asimismo, y pese a la amplia aceptación que ha tenido este
método de desplazamiento entre los madrileños, las bicicletas de BiciMad se han
visto dañadas por numerosos actos vandálicos. Incluso, se han llegado a detener
a grupos criminales que se dedicaban a sustraer las bicicletas para vender sus
piezas a terceros, causando así un perjuicio económico en este servicio de más
de 500.000 euros.
Además, entre actos de vandalismo y abandonos, se estima que en
este tiempo se han dañado o perdido unas 1.100 unidades, lo que supone más de
la mitad de la flota original. Estas actitudes de algunos de los usuarios han
desembocado en un centenar de juicios referidos a los daños de
Pese a esto, cabe recordar que el sistema ha sido bien
acogido por los ciudadanos, registrándose hasta 10.000 usos de este servicio
cada día.
Pero este medio, que ya se ha implantado con éxito en otras capitales
europeas, entraña también riesgos. Por ejemplo, la siniestralidad relacionada
con las bicicletas de este servicio se ha incrementado desde el momento de su
puesta en marcha, registrándose en el 2015 hasta 182 accidentes, y en lo que
llevamos de año, ya se han producido 52.
Una de las herramientas que BiciMad emplea para comunicarse
con sus usuarios es Twitter. En su cuenta oficial se detallan las incidencias
en el servicio, las tareas de mantenimiento y las estaciones de bicicletas que
por motivos de reparación se encuentren inutilizables. Además, suelen informar
de los proyectos que lleva a cabo, realiza recomendaciones para fomentar aún
más el uso de la bicicleta como vehículo de transporte o dar consejos a los
nuevos usuarios para extraer y estacionar los vehículos.
Sin embargo, entre el contenido y los mensajes que ofrece la
cuenta oficial de BiciMad no aparece ninguna referencia a medidas de seguridad
y prevención a la hora de manejar las bicicletas. Atendiendo al número de
accidentes que se producen al emplear este servicio sorprende que no haya
ninguna referencia al uso obligatorio del casco, pese a que las bicis no lo
incluyan. En su lugar, aparecen mensajes e imágenes en las que se recuerdan las
normas básicas de circulación, pero este tipo de informaciones son muy
esporádicas y puntuales.
En la otra herramienta virtual de la que dispone
BiciMad, que es su página web, tampoco aparece niguna indicación de las normas para conducir estos vehículos más allá de las
que te redirigen al código de circulación vial.
Puede por tanto, que Bicimad deba incluir entre las
indicaciones que da a sus usuarios la de cuidar las normas de seguridad,
incluyendo entre ellas el uso del casco.
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